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新城区上门服务重点项目,扎实做好招商扶商工作

2019-08-25 11:17 来源:磐安新闻网

  新城区上门服务重点项目,扎实做好招商扶商工作

  生产指数和新订单指数为%和%,分别高于上月和个百分点,升至年内高点。但一个不容忽视的现状是:新三板、H股的银行股上市进程相对较快,而A股在第二波中小银行上市后,2015年开启的第三波中小银行“上市潮”尚未开花结果。

值得注意的是,虽然不少城商行、农商行都在积极筹划上市,拟上市中小银行数量不断攀升至超过40家。消费品进口关税调整我国将对部分消费品进口关税进行调整,自2017年12月1日开始实施。

  雅芙蔻,崇尚健康护肤,专注于以生物科技解决肌肤问题,秉承一分用心,十分品质为宗旨经营女性美护产品,每一款产品上市前,都会收集众多体验者使用产品后的肤感与建议,经过研发团队的不断改良、优化和升级,最后才推出市场。工业互联网峰会将召开行业方面,下周,工业互联网、石墨烯、区块链等行业峰会召开,相关概念股将迎来催化剂。

  万博新经济研究院副院长刘哲接受第一财经记者采访时表示,5月PMI升至半年来的高点,随着降税降费、简政放权等改革政策的落地,微观市场活力进一步增强。北陆药业和东方银星去年净利润同比增长下限也都超过5倍。

因此,2017年申万钢铁板块上市公司实现业绩创历史新高应该是毫无悬念的。

  高耗能行业PMI为%,比上月下降个百分点,落至临界点以下。

  公开资料显示,微医是一家医疗健康科技平台,2010年由廖杰远及其团队创立,主要经营微医疗、微医药、微医保、微医云四大业务领域。分行业看,服务业商务活动指数为%,虽比上月回落个百分点,但高于临界点,服务业保持稳定增长。

  山东赛克赛斯生物科技有限公司是控股集团旗下一家专门从事体内可吸收植介入医疗器械研发、生产、销售、服务于一体的国家高新技术企业。

  “连续20个月位于景气区间”、“CPI、PPI上下游价格‘剪刀差’大幅收窄个百分点”……从其所披露的先行数据上看,中国经济发展稳中向好、质量效益继续提升、转型升级态势已十分明显。  本报记者周智宇深圳报道港股IPO新规激发资本新活力为拓宽香港上市制度而新修订的《上市规则》已于4月30日生效,这是香港25年来最大上市制度改革,将激发香港资本市场新活力。

  上市首日,平安好医生开盘报港元/股,较发售价上涨%。

  Wind数据显示,有多达56家上市房企2017年在中西部区域实现销售面积和销售额双增长。

  同时,反映原材料成本和劳动力成本高的企业比重均持续超过四成,成本压力较大依然是企业生产经营中的主要问题之一。在2015年8月完成D轮融资后,估值已达到43亿元。

  

  新城区上门服务重点项目,扎实做好招商扶商工作

 
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您愿意众筹买C919客机吗?

(2019-08-25 11:23:55)
标签:

众筹

c919

飞机

酒店

旅游

分类: 合作建房

中国第一款大型客机,C919,即将首飞,与 波音737Max 和 空客A320Neo 竞争单程4000公里以内的航线运营。而且,C919的价格,不到波音与空客飞机的一半,性价比优势明显。


众筹支持国产飞机,当然是爱国。而谈到爱国,请允许我陈述我的观点:


凡是盲从说钓鱼岛是中国的,都是假爱国。

他们往往连:钓鱼岛有五个主要小岛,都不适宜人类定居,而且经济价值远不能与中日友好的收益相提并论,中日如果因为钓鱼岛这点蝇头小利发生冲突,只会让某些国家渔翁得利,亲者痛,仇者快的道理,都装不知道。

而且这些假爱国者,往往装作不知道,是俄罗斯,至今霸占中国上百万平方公里的国土,而且不能善用这些领土,只要中国能全民同心,中断与俄罗斯的一切经济往来,坐等俄罗斯经济崩溃,就可以花钱买回这些领土。(当然,并不是买回来算成中国的领土,而是为全人类买回来,变成全人类的自然保护区,在保护区里保留一些人口不得超过120万人口的城市,每个城市距离其他城市的距离不得少于300公里,城市之间的大片土地,只允许极其有限的开发)

如果中国真的希望拥有更多领土,甚至成为全球领土面积最大国家。那其实很简单,拿出9060亿美元,买下撒哈拉沙漠就好了。每平方公里10万美元,只是要求撒哈拉沙漠周边国家,承认这个沙漠是中国领土,但我们既不派兵驻扎,也不要求独占资源,只是掏钱买个冠名权。非洲人肯定愿意,而且,中国游客有钱这事儿,地球人都知道,将来开发撒哈拉旅游,人家非洲人怎么可能不愿意。


好了,废话少说,现在聊聊C919国产客机众筹的方案。

⒈ 每份出资6万元,拥有1架C919客机的1/6000,有效期10年;

⒉ 这10年内,每个月可以得到1000元,总计12万元现金分红

⒊ 这10年内,每年可以免费乘坐C919客机2次,相当于1.2万元;

对于普通的众筹参与者来说,上面三条,应该已经很值得投资了。


那么,我们来测算一下,到底这个众筹方案,是怎么实现的。

鉴于C919客机单价5000万美元,不到3.5亿元人民币,如果6万元每份,凑6000份,就是3.6亿,足够买下一架客机。当然,最好能多众筹一些,比如100架,甚至1000架。中国有庞大的旅游爱好者群体,而且众筹飞机并不限制每个人认购多少个6万元,所以,卖出600万份,我觉得是毫无压力的。而拥有1000架C919的航空公司,毫无疑问是家非常有规模的企业(将来会有更大的国产客机,比如媲美空客A380的),而且竞争力会很强。


关于众筹成本,通常,众筹的成本是3%,但对于这种爱国众筹,2%我觉得就可以了,也就是说,每众筹一架飞机,6000份6万元,可以奖励给众筹团队720万元,也就是每说服一份6万元,可以给1200元提成


关于平均票价、满座率、成本率和投资回报率:

我的测算,是按照每架飞机168座,每个座位平均票价600元,满座率80%,众筹分成55%,每架飞机每年执飞330天,每天平均飞行5个架次,来设定的,具体如下面的表格。

您愿意众筹买C919客机吗?

对于航空公司,不再需要自己花钱买飞机,只需要委托众筹公司众筹,就能买到很多飞机,而且十年以后,这飞机就归航空公司了。哪个航空公司,会不愿意呢?

如果实际票价和满座率达不到预期,也就是无法给出资人约定的分红,最简单的就是送机票抵扣分红,这个也很简单,最多可以每人每年送9张免费机票,真心够意思了。何况我觉得,今后中国坐飞机旅游的人一定会更快的增长。


我不是航空测算的专业人员,但我觉得,每架次的运营成本,控制在3.6万元人民币以内,应该不是很难。而且,结合众筹的优势,把机票+酒店机票+旅游+包车机票+销售,等服务做起来,还会有更多增值收入。


关于安全和保险的问题,国产飞机一定要做好安全工作,如果出现新舟六零的问题,那就麻烦了,所以,众筹飞机的收入,一定要有足够的比例用于提升飞机的安全性和可靠性。至于航空保险,可以说,这是暴利行业,只要规模够了,这事儿就不会是问题。


众筹飞机之外,其实还可以众筹酒店,因为航线所到之处,必然会有巨大商机,每架飞机每年23万人次的出行,会带来多少酒店入住需求,1000架飞机2.3亿人次的出行,如果把酒店众筹也做起来,效果就更好了。


真正的爱国,是让中国制造变得更让人放心,让中国制造的规模与中国实体经济的高速发展成龙配套。希望我的这点小小建议,能为中国制造贡献微薄之力。希望大家支持中国客机众筹,也希望如果航空公司有兴趣发起飞机众筹的话,可以花点钱,请我来更用心的出谋划策,让我也赚一点爱国收入。

您愿意众筹买C919客机吗?

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